10月29日，欧航第三代超级中卡在浙江永康正式上市。从业20余年的卡界“老炮”、中汽兄弟互助志愿者联合会永康分会会长胡金荣近水楼台先得月，率先体验了欧航第三代超级中卡。欧航第三代超级中卡究竟实力几何，不妨且看胡会长如何说。
20余年老司机 欧航第三代超级中卡一眼便中意
永康是享誉全国的“五金之都”，这里活跃着上万家五金企业，生产着全国七成的门产品、七成的口杯、二分之一以上的电动工具……其蓬勃发展的五金制造业带来庞大的运输体量，为卡车司机提供了十分充足的货源。胡金荣日常就是以运输五金件及工业设备为主，运输范围相对固定。“以前我经常跑省外，随着年龄越来越大，我目前主要负责浙江省内的运输业务，偶尔也会出省，最远一个往返大概1000公里左右。”
据胡金荣介绍，截至目前，其从事物流运输已有20多年的时间。用胡金荣来说：“我这大半辈子都在跟卡车打交道。”而在胡金荣的影响下，其妻子和孩子不光是他的家人，更是他的战友、伙伴。“我以前跑长途时，妻子跟着我跑了很多年的夫妻车，始终都是相互陪伴，一同分担，后来孩子长大了也开上了卡车，省外的货现在大多是他在负责。”
对于这个有着20多年用车经验的老司机来说，卡车早已成为其不可分割的一部分。也正是因为如此，其自从业以来可以说是阅车无数，对于选车、用车，他更是有着一套标准。“第一，我要看舒适性。到了我这个年纪，舒适性差的车我身子实在吃不消，而且卡车司机长期‘以车为家’，选择一款舒适性能出色的车，也可以提升驾驶体验，增强行车的安全性。”
当被问及其对选车有什么标准时，胡金荣继续说道：“第二，我要看动力。现在货运市场不好做，时效性要求还高，动力不足的话我根本不会考虑;更重要的，整车和三大件的品质必须要好，售后服务必须到位。”
“我现在自己开的是一辆国五车，有计划打算换一辆满足国六排放标准的运输车辆。”在综合考虑和多方对比下，胡金荣将欧航第三代超级中卡列入了购车名单当中。“经过此前的驾乘体验，我发现欧航第三代超级中卡很合我意。”
“双T” 动力+航空座舱加持 超群实力俘获人心
现如今，我国卡车市场新车层出不穷，而这个有着高标准、高要求的老司机为何将目光锁定在了欧航第三代超级中卡上?在10月29日以“焕新与美好同行”为主题的欧航第三代超级中卡上市仪式上，胡金荣给出了简单且直接的回答。“这车看着大气，坐着舒服，开着有劲。”
首先，欧航第三代超级中卡能得到老司机胡金荣的称赞，源于“双T”动力的超强实力。
据了解，欧航第三代超级中卡所搭载的福康F4.5TT发动机，是基于福康F平台在全球的成熟经验，结合20亿公里180万辆客户数据，专为中国中长距快递、冷链、绿通等市场量身打造，不仅可满足平原、复合、高原高海拔等工况要求， 240马力、最大扭矩可达到900牛米的“双T”发动机，更是为整车注入了澎湃的动力表现，1000rpm低速扭矩提升26%达到780牛米，让整车在爬坡、超车时更加轻松。尤其值得一提的是，在两级增压技术加持下，使车辆复杂路况环境适应性大幅提升，各种恶劣路况都不在话下。
除了动力性能以外，胡金荣还对欧航第三代超级中卡的驾驶室设计能给予了肯定。他表示：“这款车无论是驾驶室空间、布局和设计都很合理，还有人机交互、多媒体大屏、360度全景环视、电子驻车等，让我们在开车过程中可以更加轻松，行车安全也大有保障。”不光如此，向来注重舒适的胡金荣还特别提到，这款车还配备了主驾多功能可多向调节航空座椅和940 mm的超宽卧铺等，大大提升了卡车司机的舒适体验。
在其给出的答案中，我们不难听出，欧航第三代超级中卡凭借优质品质和超强性能表现，赢得他的认可。相信在不久的将来，胡金荣与欧航第三代超级中卡定会擦出更大的火花。
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